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RFID，UVC為航空行李帶來(lái)安全！

文章出處：深圳市銓順宏科技有限公司網(wǎng)責(zé)任編輯：銓順宏作者：人氣：-發(fā)表時(shí)間：2020-11-09 17:36:00【大中小】

上周，技術(shù)公司在日本NPO機(jī)場(chǎng)RFID技術(shù)聯(lián)盟（ARTA）的領(lǐng)導(dǎo)下，開(kāi)發(fā)了紫外線C（UVC）光消毒系統(tǒng)以及用于旅客的行李到達(dá)通知系統(tǒng)，以降低風(fēng)險(xiǎn)COVID-19傳輸。該解決方案的目的是雙重的：對(duì)袋子和運(yùn)輸這些袋子的推車進(jìn)行消毒，并跟蹤有關(guān)袋子在整個(gè)過(guò)程中的位置的數(shù)據(jù)。該公司報(bào)告說(shuō)，這使機(jī)場(chǎng)能夠更好地確保輪播上的社交距離。

RFID還可以自動(dòng)記錄行李推車何時(shí)被消毒，以便向使用該推車的乘客以及機(jī)場(chǎng)管理人員提供信息。該系統(tǒng)將利用 SICK軟件以及Toppan Forms， Sankei， Naxis和 Avery Dennison提供的UHF RFID標(biāo)簽在中部機(jī)場(chǎng)進(jìn)行演示。Denso Wave提供了讀者。日?qǐng)?bào)某大學(xué)開(kāi)發(fā)了一種乘客在手機(jī)上使用的用于接收行李到達(dá)信息的應(yīng)用程序，而巖崎電氣則提供了UVC技術(shù)。

RFID，UVC為航空行李帶來(lái)安全

演示于上周開(kāi)始，預(yù)計(jì)將持續(xù)到本月6日。參與者將對(duì)結(jié)果進(jìn)行審查，直到月底，此后ARTA希望看到在日本主要機(jī)場(chǎng)部署的商業(yè)化模型。非營(yíng)利組織ARTA成立于2008年，致力于為機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商和用戶提供和推廣RFID技術(shù)。目的是將RFID數(shù)據(jù)用于行李滅菌過(guò)程，以使旅客和機(jī)場(chǎng)更好地了解行李和行李車的位置和狀態(tài)。

ARTA執(zhí)行總監(jiān)Hatano Keisuke Hatano表示，采用這種解決方案，如果進(jìn)行適當(dāng)?shù)暮Y查，可以防止COVID-10感染進(jìn)入機(jī)場(chǎng)。他說(shuō)：“我們已經(jīng)看到到達(dá)的乘客在到達(dá)測(cè)試時(shí)表現(xiàn)出COVID-19陽(yáng)性。”因此，對(duì)公共健康的威脅不僅來(lái)自測(cè)試陽(yáng)性的個(gè)人，還包括他或她的行李。Hatano說(shuō)，雖然沒(méi)有已知的案例將COVID-19散布在受污染的袋子上，但該系統(tǒng)提供了一種防止此類事件發(fā)生的保護(hù)措施。“我們應(yīng)該盡一切可能使旅客，機(jī)場(chǎng)工作人員和當(dāng)?shù)鼐用窀械桨踩?rdquo;

一些機(jī)場(chǎng)使用消毒劑處理到達(dá)的行李，盡管機(jī)場(chǎng)或航空公司幾乎沒(méi)有任何方法可以證明對(duì)行李進(jìn)行了消毒。當(dāng)航班到達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí)，行李被卸下。為了演示，將UHF RFID標(biāo)簽應(yīng)用于每個(gè)尚未在其路由標(biāo)簽中內(nèi)置UHF RFID標(biāo)簽的袋子。三角洲和香港機(jī)場(chǎng)普遍使用RFID標(biāo)簽，而其他航空公司和機(jī)場(chǎng)則經(jīng)常使用條形碼。

每個(gè)袋子都通過(guò)滅菌系統(tǒng)移動(dòng)，在此過(guò)程中，基于RFID航空行李被放置在輸送機(jī)上，該輸送機(jī)將袋子運(yùn)送通過(guò)2.5米（0.003英尺）的隧道。在進(jìn)入隧道之前，RFID閱讀器和光學(xué)掃描儀通過(guò)讀取每個(gè)行李標(biāo)簽的唯.一ID號(hào)并掃描標(biāo)簽正面的條形碼來(lái)捕獲數(shù)據(jù)。如果將系統(tǒng)部署在其他機(jī)場(chǎng)，則條形碼技術(shù)的使用可以確保自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽是否具有UHF RFID標(biāo)簽。

SICK軟件從標(biāo)簽讀取器和條形碼掃描儀捕獲數(shù)據(jù)，然后將ID鏈接到有關(guān)行李和與其標(biāo)簽關(guān)聯(lián)的乘客的詳細(xì)信息。照射到行李上的紫外線會(huì)照射細(xì)菌和病毒，并且會(huì)更新時(shí)間戳以指示行李包已經(jīng)過(guò)消毒。同時(shí)，可以將一條消息發(fā)送到乘客的電話，指示行李已經(jīng)卸下并正在消毒，同時(shí)還提供了到達(dá)特定傳送帶的預(yù)計(jì)時(shí)間。

由某大學(xué)開(kāi)發(fā)的應(yīng)用程序使用學(xué)院的服務(wù)器來(lái)傳遞SICK軟件收集的數(shù)據(jù)。希望使用該應(yīng)用程序的乘客可以在到達(dá)區(qū)域的屏幕上掃描QR碼，并添加其行李標(biāo)簽ID。查看該信息的乘客可以根據(jù)行李的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間（ETA），計(jì)劃訪問(wèn)特定的輪播。相同的數(shù)據(jù)還顯示在旅客行李傳送帶區(qū)域的屏幕上，供未使用RFID智能手機(jī)訪問(wèn)數(shù)據(jù)的旅行者使用。

基于RFID航空行李應(yīng)用，標(biāo)簽通過(guò)第二個(gè)RFID閱讀器-一個(gè)帶有三個(gè)天線的RFID閱讀器，安裝在袋子進(jìn)入傳送帶區(qū)域的位置。同樣，時(shí)間戳記與每個(gè)行李箱的RFID標(biāo)簽發(fā)送的ID號(hào)相關(guān)聯(lián)。該軟件將收集到的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到乘客的手機(jī)，從而通知他或她行李已經(jīng)準(zhǔn)備好取回。因?yàn)槌丝痛蠹s知道何時(shí)向特定的傳送帶報(bào)告，所以人們?cè)谛欣罱邮諈^(qū)域的人群中等待的需求將減少。

第三個(gè)RFID閱讀器和天線專用于行李車，作為演示的一部分進(jìn)行了消毒，并在每次乘客使用后提供衛(wèi)生。RFID標(biāo)簽貼在手推車上，上面印有QR碼。然后，乘客使用的手推車將返回指定的走廊，并在此通過(guò)另一個(gè)UVC室。每個(gè)推車經(jīng)過(guò)滅菌處理后，RFID讀取器會(huì)自動(dòng)捕獲其標(biāo)簽ID，并且軟件會(huì)在滅菌后更新推車的狀態(tài)。然后，將手推車返回到到達(dá)旅客接送區(qū)，以供需要搬運(yùn)行李的人員使用。

乘坐推車之前，乘客可以使用他或她的智能手機(jī)掃描QR碼并查看有關(guān)該推車最近一次消毒的數(shù)據(jù)。安全檢查托盤也將定期進(jìn)行UVC滅菌過(guò)程。Hatano說(shuō)，一旦完成，ARTA的成員，學(xué)術(shù)研究人員和技術(shù)提供商將評(píng)估演示的結(jié)果，并將與愿意采用該系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)，航空公司和其他公司共享。

Hatano說(shuō)，盡管該解決方案目前被設(shè)計(jì)為既可以讀取UHF RFID標(biāo)簽也可以讀取條形碼，但長(zhǎng)期以來(lái)人們期望RFID標(biāo)簽在RFID航空行李中無(wú)處不在。“我們著眼于未來(lái)，”他說(shuō)，“當(dāng)所有的行李都會(huì)有一個(gè)RFID嵌體，以下在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)AGM75的決議。” 他說(shuō)，與此同時(shí)，RFID條形碼閱讀器將讀取不帶RFID行李標(biāo)簽。

Hatano報(bào)告說(shuō)，由于在大流行期間航班飛行的頻率降低了，因此隨著正常旅行的恢復(fù)，到達(dá)機(jī)場(chǎng)的行李量有望在未來(lái)增加。他說(shuō)，該解決方案是將UVC殺菌和RFID相結(jié)合的一個(gè)解決方案，可幫助乘客保持適當(dāng)?shù)纳缃痪嚯x。Hatano補(bǔ)充說(shuō)，目標(biāo)是在大流行期間更快地恢復(fù)正常的國(guó)際旅行。

關(guān)于銓順宏

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