1.系統(tǒng)背景

無(wú)人機(jī)全稱“無(wú)人駕駛飛行器”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，它涉及傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、信息處理技術(shù)、智能控制技術(shù)以及航空動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)等，是信息時(shí)代高技術(shù)含量的產(chǎn)物。

隨著全球智能化的發(fā)展，真人秀采用無(wú)人機(jī)航拍，到亞馬遜公司首推無(wú)人機(jī)投遞包裹，再到前不久新華社宣布組建無(wú)人機(jī)新聞采編隊(duì)伍……隨著電子技術(shù)的發(fā)展，民用無(wú)人機(jī)的花樣用法更是層出不窮。

RFID技術(shù)，曾經(jīng)的軍事技術(shù)，轉(zhuǎn)民用后獲得新的生命，在智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流、檔案信息化、智慧新零售、智能制造、智慧洗滌、冷鏈醫(yī)療等諸多領(lǐng)域開(kāi)花結(jié)果?；赗FID無(wú)人機(jī)管理系統(tǒng)中有什么樣的應(yīng)用呢?

2. 應(yīng)用案例

2.1 RFID無(wú)人機(jī)GPS追蹤

一架機(jī)重15千克、翼展2.6米、機(jī)長(zhǎng)2.1米的紅色“小鷹3A”號(hào)無(wú)人機(jī)，于12日在成都大邑縣試飛成功。這是我國(guó)國(guó)內(nèi)s例借助RFID射頻技術(shù)將無(wú)人機(jī)技術(shù)與GPS追蹤人員搜救相結(jié)合的遠(yuǎn)距離跟蹤搜索技術(shù)成果。外出人員只需事先攜帶信標(biāo)，并在遇到突發(fā)狀況時(shí)開(kāi)啟裝置，搜救人員即可通過(guò)低頻搜索，實(shí)現(xiàn)快速定位，提高搜救效率，改變了傳統(tǒng)野外搜救在人員出現(xiàn)失蹤后漫無(wú)目的的地毯式搜索方式。

2.2 RFID無(wú)人機(jī)“智能農(nóng)場(chǎng)”土壤測(cè)量

美國(guó)Trimble公司也在與Google在美國(guó)試點(diǎn)“智能農(nóng)場(chǎng)”土壤測(cè)量項(xiàng)目。在該項(xiàng)目中，將無(wú)源傳感器RFID標(biāo)簽插入到土壤中，利用帶有傳感器的標(biāo)簽來(lái)測(cè)量土壤水分，使用配備GPS和RFID無(wú)人機(jī)來(lái)讀取標(biāo)簽采集的數(shù)據(jù)并通過(guò)WIFI上傳報(bào)告。

2.3 RFID無(wú)人機(jī)庫(kù)存管理

此外，德國(guó)公司Fraunhofer正在開(kāi)發(fā)一套全新的RFID無(wú)人機(jī)庫(kù)存管理系統(tǒng)，將結(jié)合使用RFID技術(shù)，利用無(wú)人機(jī)在倉(cāng)庫(kù)飛行進(jìn)行存貨盤(pán)點(diǎn)?；赗FID無(wú)人機(jī)庫(kù)存管理系統(tǒng)，利用空中傳感器平臺(tái)通過(guò)使用一組陣列傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)露天和室內(nèi)作業(yè)中難以接近的資產(chǎn)庫(kù)存管理。RFID無(wú)人機(jī)庫(kù)存管理系統(tǒng)解決方案具有自動(dòng)回避障礙物、自動(dòng)返回始發(fā)地、自主降落功能、自動(dòng)讀取沿路標(biāo)簽的特性。

2.4RFID無(wú)人機(jī)盤(pán)點(diǎn)

長(zhǎng)安民生物流整車RFID無(wú)人機(jī)盤(pán)點(diǎn)系統(tǒng)正式的正式上線發(fā)布，讓長(zhǎng)安民生物流成為全國(guó)首家運(yùn)用無(wú)人機(jī)+RFID技術(shù)進(jìn)行整車盤(pán)點(diǎn)的公司。

RFID無(wú)人機(jī)盤(pán)點(diǎn)系統(tǒng)項(xiàng)目基于無(wú)人機(jī)路徑自動(dòng)規(guī)劃，搭載RFID讀寫(xiě)器，使無(wú)人機(jī)巡檢并遍歷整車場(chǎng)內(nèi)所有商品車上RFID標(biāo)簽卡，RFID無(wú)人機(jī)盤(pán)點(diǎn)系統(tǒng)充分利用RFID讀寫(xiě)器在一定距離范圍內(nèi)可采用非接觸方式來(lái)讀取RFID標(biāo)簽信息的特點(diǎn)，收集并統(tǒng)計(jì)整車場(chǎng)內(nèi)所有商品車RFID標(biāo)簽信息，RFID無(wú)人機(jī)盤(pán)點(diǎn)系統(tǒng)通過(guò)與整車倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)對(duì)比分析，來(lái)實(shí)現(xiàn)整車場(chǎng)內(nèi)商品車的快速盤(pán)點(diǎn)，其準(zhǔn)確率高達(dá)100%。同時(shí)RFID無(wú)人機(jī)盤(pán)點(diǎn)系統(tǒng)可以將整車場(chǎng)地的實(shí)時(shí)畫(huà)面?zhèn)鬏斨岭娔X端，用以替代日常的人工巡庫(kù)盤(pán)點(diǎn)。RFID無(wú)人機(jī)盤(pán)點(diǎn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)整車場(chǎng)商品車的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示與管理，效率提升300%，大幅縮短了整車場(chǎng)內(nèi)盤(pán)點(diǎn)所需的時(shí)間，提升了盤(pán)點(diǎn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，同時(shí)減少人員過(guò)程參與的環(huán)節(jié)，有效的規(guī)避了錯(cuò)盤(pán)、漏盤(pán)的風(fēng)險(xiǎn)。

3.產(chǎn)品方案

FU-M6-M-4G 超高頻RFID讀寫(xiě)器是一款以4G通訊傳輸?shù)腞FID超高頻讀寫(xiě)器設(shè)備；RFID超高頻讀寫(xiě)器內(nèi)嵌ThingMagic M6E-Micro模組，具有體積小，重量輕，性能優(yōu)越等特點(diǎn)。并且RFID超高頻讀寫(xiě)器可內(nèi)置4000mAh鋰電池，UHF模組在全功率連續(xù)讀取可工作2小時(shí)以上，可輕松搭載無(wú)人機(jī)進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)。

FU-M6-M-4G型RFID超高頻讀寫(xiě)器是一款高性能RFID超高頻讀寫(xiě)器，F(xiàn)U-M6-M-4GRFID超高頻讀寫(xiě)器支持 EPC Gen2 & ISO18000-6B& 18000-6C&IP-X（18000-6D）多種UHF RFID協(xié)議（ISO18000-6B&6D，需要獲得授權(quán)才可使用）；并支持多協(xié)議自動(dòng)識(shí)別和模式切換。

FU-M6-M-4G RFID超高頻讀寫(xiě)器充分發(fā)揮了Thingmagic RFID模組算法優(yōu)勢(shì)，其優(yōu)異的標(biāo)簽芯片兼容性，支持Alien H3 、Impinj M系列、NXP G2x* & G2i*系列 、ID Cool Log標(biāo)簽芯片，標(biāo)簽兼容性行業(yè)w一性。 RFID超高頻讀寫(xiě)器支持多協(xié)議包括EPC Gen2 &ISO 18000-6C、EPC ISO 18000-6B、IP-X 多種RFID協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。

FU-M6-M-4G RFID超高頻讀寫(xiě)器支持IOT平臺(tái)統(tǒng)一管理每臺(tái)設(shè)備工作狀態(tài)，配置工作模式?？膳c阿里云、百度云、騰訊云、MQTT服務(wù)器連接，從而對(duì)閱讀器進(jìn)行所需要的控制。

FU-M6-M-4G RFID超高頻讀寫(xiě)器可靈活安裝于無(wú)法布設(shè)通訊電纜的位置，利用4G通訊傳輸即可實(shí)時(shí)傳輸控制讀寫(xiě)設(shè)備，可大大減少布設(shè)電纜帶來(lái)的成本，以及無(wú)法布設(shè)通訊電纜造成項(xiàng)目難以實(shí)施的痛點(diǎn)。

3.1產(chǎn)品參數(shù)

始終堅(jiān)持以“設(shè)備+解決方案+服務(wù)”為一體的商業(yè)模式，以技術(shù)服務(wù)應(yīng)用，技術(shù)與應(yīng)用有效融合，并依托品牌及技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合豐富的物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，從方案咨詢、產(chǎn)品選型，到方案設(shè)計(jì)和系統(tǒng)平臺(tái)支持，為用戶提供易于操作且穩(wěn)定性高，具差異化、具創(chuàng)新的綜合性技術(shù)服務(wù)。

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