韓國(guó)輪胎生產(chǎn)商錦湖輪胎正使用無(wú)源超高頻RFID標(biāo)簽在其兩個(gè)裝配工廠追蹤橡膠材料的消耗。該RFID方案可以提升效率，更好地管理橡膠材料并確保橡膠材料的使用遵循先進(jìn)先出(FIFO)原則，從而讓橡膠材料在其保質(zhì)期前消耗掉。該系統(tǒng)已在韓國(guó)光州及Gokseung工廠安裝，未來(lái)兩年公司將在其余幾個(gè)工廠安裝這一系統(tǒng)。

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該公司報(bào)告稱(chēng)，通過(guò)提升效率，減少過(guò)期橡膠材料的浪費(fèi)，該系統(tǒng)已發(fā)揮了很大的作用。

　　錦湖輪胎制造錦湖和元帥兩種品牌的輪胎，在韓國(guó)、中國(guó)以及越南擁有多個(gè)工廠。報(bào)告稱(chēng)，該公司是全球第九大輪胎制造廠。
2013年，錦湖輪胎光州及Gokseung兩座工廠開(kāi)始在巴士及卡車(chē)輪胎上附著無(wú)源UHF RFIS標(biāo)簽，用于配送中心庫(kù)存管理及物流管理。
當(dāng)時(shí)，該公司僅僅想要追蹤橡膠材料的庫(kù)存水平及在制品。因此，公司需要一個(gè)覆蓋20萬(wàn)平方米的實(shí)時(shí)位置系統(tǒng)(RTLS)。這需要更昂貴的電池供電的RFID標(biāo)簽，而不是公司想要使用的低成本無(wú)源UHF RFID標(biāo)簽。
根據(jù)一名錦湖輪胎員工的說(shuō)法，公司便開(kāi)始尋找一個(gè)可以提供一定級(jí)別的實(shí)時(shí)位置追蹤的無(wú)源系統(tǒng)。
輪胎生產(chǎn)線的橡膠材料擁有一定的使用期限---如果不在特定保質(zhì)期內(nèi)使用，該材料便會(huì)質(zhì)量下降。錦湖輪胎發(fā)言人稱(chēng)：“超過(guò)保質(zhì)期后，這些材料將被廢棄。”因此，公司希望橡膠材料的使用遵循先進(jìn)先出原則。這可以防止材料浪費(fèi)并提升輪胎質(zhì)量。
今年，兩個(gè)工廠各安裝了18個(gè)接收器以及超過(guò)2000個(gè)讀取器天線。公司在每個(gè)橡膠材料貨架上插入了一張帶有RFID標(biāo)簽的紙板。同時(shí)在每個(gè)用于運(yùn)輸輪胎的拖車(chē)上附著了RFID標(biāo)簽。
公司服務(wù)器上還駐留了軟件，用于存儲(chǔ)RFID標(biāo)簽綁定的相關(guān)信息。每個(gè)紙板標(biāo)簽將綁定該橡膠材料的制造時(shí)間及保質(zhì)期。發(fā)射標(biāo)簽ID號(hào)碼信息。接收器連接著的天線捕捉到標(biāo)簽信號(hào)后會(huì)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)杰浖?nèi)，從而實(shí)時(shí)指示標(biāo)簽位置。
橡膠材料貨架搬移到制造區(qū)域時(shí)，接收器將讀取標(biāo)簽數(shù)據(jù)并計(jì)算出位置信息。然后，公司便知道何時(shí)需要補(bǔ)給材料。
組裝時(shí)，橡膠材料將放置在rfid推車(chē)上。這樣推車(chē)到達(dá)每個(gè)工站，系統(tǒng)都將讀取到標(biāo)簽信息、這樣，公司便可知道組裝的情況并對(duì)材料補(bǔ)給提供建議。
由于該系統(tǒng)的使用，公司減少了過(guò)期材料的浪費(fèi)還提升了產(chǎn)品的質(zhì)量。

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